今年以来权威的配资，增程式市场成为车企瞄准的新风口。

近日，奇瑞集团高端品牌EXEED星途全新星纪元ET增程四驱正式上市，新车共推出增程四驱Max、增程四驱Ultra、增程四驱Premium三款配置版型，指导价为23.98万元-28.98万元。

同时，华为也宣布，智界R7增程版将在12月19日正式上市，这也是智界系列首款增程车型。仅一周，奇瑞旗下两大品牌便有两款增程式新车“上线”。

乘联会数据显示，11月增程式批发13.0万辆、同比增长52.3%，环比增长7.8%，增速高于纯电动市场。这也意味着，“电转油”的潮流悄然兴起，增程式不再是边缘角色和“落后技术”，而是成为了汽车市场的“香饽饽”。

星纪元ET所卷的路径，也是当今汽车市场“卷”的新方向。从全新星纪元ET增程四驱这款新车来看，主要在动力系统和智能驾驶亮出自己的“底牌”。

其中，全新星纪元ET增程四驱搭载的黄金增程系统，配备量产最高44.5%热效率增程专用发动机，可实现1L油发电3.7度，WLTC馈电油耗低至5.9L/100km，纯电续航达240km，综合续航达1500km。全新星纪元ET增程四驱采用高阶发动机主动降噪技术，并通过全方位声学包的运用及NVH调校，无论是驻车发动机补电还是行驶工况，车内噪声值均表现优秀，此外，新车搭载奇瑞专属电池品牌鲲鹏电池，17.5分钟即能将电池包电量从20%充至80%，续航增加144km。

全新星纪元ET增程四驱在原有云台智能底盘的基础上再度进阶，高阶智能扭矩控制系统总功率达345kW，总扭矩达634N·m，能够产生7400Nm的轮端扭矩输出，百公里加速仅4.8s。同时，全新星纪元ET增程四驱可实现 0-100%前后轴智能扭矩分配，更有越野、雪地、沙地等7大场景驾驶模式，全场景驰骋。在大海道无人区极限穿越时，全新星纪元ET增程四驱在雪豹四驱的加持下，强劲的四驱动能可以爬上坡度大于50%且有60层楼高的沙漠英雄锅，面对35%坡无需踩油门也能智能蠕行驾驭，更能轻松通过落差0.5m的交叉轴。

在智驾方面，全新星纪元ET增程四驱首搭猎鹰智驾，配备30颗高性能传感器，采用算力达到508TOPS的双Orin-X芯片，能够实现高速领航、城市领航、智能泊车功能，并将于2025年一季度开通覆盖全国的端到端无图智驾，打造智驾三点掉头以及HPA跨层记忆泊车、离车泊入等智驾功能，实现全国都能开、有路就能开。

科技座舱方面，全新星纪元ET增程四驱搭载8295P芯片并升级全新EXEED OS系统，结合雄狮智舱Lion AI大模型技术加持，支持手机钥匙、手机语音控车等功能，进一步提升用户用车便捷体验。全新星纪元ET增程四驱外观新增星汉灰、玄武灰、旷怡紫三种颜色，内饰新增静谧灰配色。舒适方面，全新星纪元ET增程四驱“会呼吸的座椅”再升级，副驾零重力座椅一键零重力舒躺及通风、按摩、加热等功能“拉满”。

海通国际指，从业绩、估值和分红等多角度分析，华润啤酒股价已具备较高安全边际。该行预计公司2024至2026年每股盈利分别为1.64、1.83及1.96元，原本预测为1.87、2.14及2.42元，目标价由56港元下调至48港元，维持“优于大市”评级。

美银证券发布研报称，中国航司在2024年第三季度恢复盈利，趋势略好于该行预期。预计中国航司将因季节性需求放缓而在2024年第四季度平均录得净亏损，预计第四季度单位收入将同比下降7%，单位成本因燃油价格下降和运力增加而同比下降10%。该行对三大航持负面态度。预计到2025年的利润复苏幅度较小，国内市场的定价能力难以提升，国际市场还面临额外的定价压力。

如今，中国汽车品牌正在全面向上，尤其在智能技术领域，成为自主品牌发展壮大的重要路径。星途星纪元以新人群、新场景、新理念定位“科技新豪华”全新定位，充分展现出对未来新能源时代的前瞻战略规划。

进入2024年以来，1—11月星途星纪元累计销量128438辆，同比增长15.3%，其中新能源销量占比超过70%，全面形成涵盖“燃油、混动、增程、纯电”的全域动力技术路线。星纪元ET作为星途星纪元首款纯电、增程双动力车型，也代表了星途未来的新方向，以此次上市为起点，未来两年，星途星纪元将全面加快新能源转型，还将推出豪华大6座SUV E07、豪华旗舰MPV E08、豪华旗舰SUV E09等全新车型。

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