见没人应答，杨锁径直走向屋里，臭味愈发的浓烈，熏的张三挤眉弄眼。

8月29日，截止发稿，交通银行股价跌4.79%报7.56元。

8月28日，交通银行发布2024中期业绩报告。报告期内，集团实现净利润452.87亿元，同比下降1.63%。实现营业收入1323.47亿元，同比下降3.51%，其中实现利息净收入842.34亿元，同比增长2.24%。值得一提的是，交通银行中期营收增速已连续两年下滑，2023中期营收增速下滑4.35%。

报告期末，集团客户贷款余额8.27万亿元，较上年末增加3106.49亿元，增幅3.90%；客户存款余额8.65万亿元，较上年末增加989.01亿元，增幅1.16%。

报告期末，集团不良贷款率1.32%，较上年末下降0.01个百分点；拨备覆盖率204.82%，较上年末上升9.61个百分点。

力求改善净息差 做到这一点有难度

利息净收入是交通银行业务收入的主要组成部分。上半年，交通银行实现利息净收入842.34亿元，同比增长2.24%；手续费及佣金净收入210亿元，同比减少14.56%。上半年，交通银行净利息收益率为1.29%，较去年同期的1.31%略有下降，较去年年底1.28%、今年一季度1.27%，变动甚微。

半年报中提及了净利息收益率数据表现的原因：一是 LPR 下调叠加有效信贷需求不足、优质项目竞争激烈等因素，新发放贷款利率同比下行，同时贷款重定价和存量房贷利率调整产生持续影响；二是受房地产市场低迷等因素影响，居民消费意愿及购房需求有待提升，收益率相对较高的信用卡贷款及住房贷款占比下降。

交通银行副行长周万阜认为，积极的因素仍然存在：“目前经济回升向好的态势在巩固，对信贷的需求较多，这为银行加大信贷投放、支持经济增长提供了一个好的市场条件。从负债端来看，整个市场的资金面比较宽松，前期存款利率定价多次下调的影响也会逐渐显现。我们会积极把握好经济发展和市场运行中的一些有利因素，努力实现净息差稳定并边际改善的目标。”

周万阜表示：“全年来看，我们的目标是要保持净息差基本稳定，并力求改善，但要做到这一点是有难度的。”

资产质量管控压力来自三方面

半年报显示，报告期末，集团客户贷款余额8.27万亿元，较上年末增加3106.49亿元，增幅3.90%；客户存款余额8.65万亿元，较上年末增加989.01亿元，增幅1.16%。报告期末，集团不良贷款率1.32%，较上年末下降0.01个百分点；拨备覆盖率204.82%，较上年末上升9.61个百分点。

“总体来看，银行业资产质量保持稳定，但房地产等重点领域风险仍不容忽视。”发布会上，交通银行行长张宝江表示。上半年交通银行房地产行业贷款余额5279.77亿元，较上年末增长7.95%，占集团贷款余额的6.39%，较上年末上升0.24个百分点。

展望下半年，交通银行首席风险官刘建军认为，资产质量管控压力主要来自三个方面：一是部分房地产企业因为内生性的现金流还没有完全恢复，相关贷款业务仍存在一定下迁不良的压力；二是地方债务风险总体有所缓解，但部分地方债务存在阶段性违约风险；三是零售业务不良有所增加。

交通银行执行董事、副行长殷久勇表示，目前，交通银行城市房地产融资协调机制“白名单”项目已累计对接300多个，实际需求超过1000亿元，其中绝大部分已审批通过，超过200个项目已实施投放。

“对于符合条件，通过发放经营性物业贷款来满足房地产企业合理融资需求的项目，交通银行均进行了积极支持。”殷久勇说。

未来分红：保持在30%以上

8月28日，交通银行2024年半年度利润分配公告发布，称拟派发现金红利每股人民币0.182元(含税)，以截至6月30日该行的普通股股份总数为基数，共派发现金红利135.16亿元。

交通银行董事会秘书何兆斌表示，根据公司治理的程序，中期分红方案还需提交股东大会审议批准。在此之后，本次中期分红A股、H股红利将分别于2025年1月和2月到账。

发布会上，何兆斌强调交通银行不会通过降低分红率来缓解资本压力：“从目前情况来看，交通银行的资本充足率水平处在合理空间，距离监管的底线还有一定的缓存。交通银行将通过内生性资本补充和多渠道资本补充相结合，保持健康的资本充足率水平。”

何兆斌表示，交通银行将保持分红政策的延续性、稳定性和可预期性炒股票杠杆，未来会继续保持在30%以上。

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