股票配资线上最新 一季度盈利指引疲软 华尔街对德州仪器还有信心吗？
2025-01-28专题：聚焦美股2024年第四季度财报股票配资线上最新 智通财经注意到，在消化了德州仪器(TXN.US)最新季度业绩和指引后，华尔街越来越相信模拟市场即将触底，但目前还没有触底。 投行KeyBanc Capital Markets 给予该公司“增持”评级和 250 美元的目标价。 分析师 John Vinh 表示，他对第四季度“强劲”的业绩感到鼓舞，但第一季度的业绩预期喜忧参半，因为营收超出预期，而收益低于普遍预期。Vinh 表示：“鉴于中国市场的强劲表现以及接近底部的迹象，我们对这些业绩感到鼓
北京期货配资平台 苏宁易购2024年预计盈利5亿元至7亿元，自2020年来首次全年盈利
2025-01-271月20日晚，苏宁易购（ST易购 ）发布2024年度业绩预告，公告显示，苏宁易购2024年预计盈利5亿至7亿元。这是自2020年以来北京期货配资平台，苏宁易购首次实现全年盈利。 公告还显示，苏宁易购2024年度基本每股收益预计盈利0.054元/股至0.076元/股，去年同期为亏损0.45元/股。苏宁易购2024年度扣除非经常性损益后的归属于上市公司股东的净利润仍预计亏损12亿至14.5亿元，去年同期该项亏损为51.7亿元，预计同比减亏71.98%至76.81%。 净利润由2023年的40.9亿
作者：赵昱 1月13日晚间，零跑汽车（09863.HK）公告称，2024年第四季度其实现净利润转正，提前一年达成单季度盈利目标。这意味着零跑汽车成为继理想汽车之后第二家盈利的新势力。 2024年，零跑汽车累计销售新车29.37万辆，同比增长104%。据此，预期公司全年营收不低于305亿元，较2023年营收增长不低于80%；全年毛利率不低于8%，同比大幅提升。 图源：零跑汽车公告 目前，零跑汽车旗下有4款C系列车型及1款T系列车型在售，有1款B系列车型等待入市。C系列SUV车型C16、C11、C
如何加杠杆买股票 前三季盈利近3200亿 五大险企业绩出炉
2025-01-26A股五大上市险企三季报收官如何加杠杆买股票，盈利数字创下历史同期最高水平。 据券商中国记者统计，中国平安、中国人寿、中国太保、中国人保、新华保险前三季度合计净利润（均为归母净利润口径，下同）达到3190亿元，同比大增178%。 其中，第三季度单季盈利为前三季业绩贡献近半：五大险企合计净利润为1472亿元，同比大增263%。各险企单季度同比均大增，少则翻倍，多则20倍增长。 综合各险企给出的盈利增长原因，今年三季度资本市场显著回暖，投资收益大增是重要原因。此外，去年三季度基数偏低，也是今年同比大
股票配资开户平台 海外中资股盈利预期12月仍下行 机构看好红利板块盈利韧性
2025-01-26近期港股市场持续调整态势。华泰证券发布观点称，12月海外中资股的盈利预期依旧处于下行通道。然而，该券商也指出股票配资开户平台，当下政策的脉冲效应已初步显现，同时市场对于明年财政赤字率在3.8%-4%左右的安排也已形成一定共识。 该券商指出，在此背景下，投资者目前或许正处于观察阶段，密切关注地产数据的走势以及经济基本面是否能够实现持续改善，以此来判断市场的后续走向与投资机会。 盈利预期仍处于下修通道互联网与医药是主要拖累项 12月海外中资股的盈利预期继续下降。尽管近期政策脉冲效用有所体现、且目前
迈过盈利拐点后，即时配送玩家的“新赛点”是什么？从各家企业披露的半年报来看，或许焦点在业务的渗透程度和规模铺开的持续性。 顺丰同城与美团同日（8月28日）披露最新业绩。数据显示，上半年，顺丰同城净利润为6217万元，同比增长105.1%，其在财报中解释称，主要得益于订单量较去年同期增长超过三成，规模效应进一步释放。而二季度，美团闪购单量增速是餐饮外卖的3倍以上，虽然未公布具体单量，但这两项单量总和构成的即时配送订单数达62亿单。 图片来源：每经记者孔泽思摄 《每日经济新闻》记者注意到，在深度融
市场回调？或许是上车好时机，立即开户等待时机 今日（10月11日），新股市场依旧保持高热，截至收盘，深市主板“新秀”N强邦（强邦新材）首日涨幅近17.4倍，以一签500股计算，盈利规模可达8.4万元，若以盘中最大涨幅统计，单签最高可赚11.8万元。另一只登陆北交所的新股——N铜冠（铜冠矿建）也涨势喜人，上涨近7.3倍，以一签100股计算，首日盈利近3200元。 注：今日上市的2只新股首日大涨（截至10月11日收盘） 最便宜主板新股上市，首日盈利位年内第三 据悉，强邦新材主营胶印版材和柔性板材，
网上配资 好想你盈利困境难解 预计净利润连续三年亏损|财报解读
2025-01-26高速增长的量贩零食渠道难解好想你（002582.SZ）盈利难题，公司预计2024年归母净利润续亏。 好想你今日公告称，预计2024年归母净利润为亏损5200万元至7500万元，上年同期为亏损5189.19万元，亏损额同比加深；预计扣非后归母净利润为亏损6200万元至8500万元，上年同期为亏损5932.99万元，亏损额扩大267.01万元—2567.01万。 这将成为公司自2022年以来连续第三年亏损。2022年，好想你录得归母净利润为亏损1.90亿元。 2023年末，好想你与全资子公司合计出
专业配资网 20家航司2024年盈利了 今年更卷还是更赚钱
2025-01-262024年航空公司整体盈利44.7亿元专业配资网，比上年减亏增盈102亿元，有20家航空公司实现盈利。 这是中国航空运输协会（下称“中航协”）最新召开的2024年第四季度理事单位信息沟通会上披露的信息。 早些时候，民航局的年度工作会上透露，2024年全行业扭亏为盈，这里的行业包括航空公司，机场和保障单位。中航协的最新数据意味着，2024年国内的航空公司也整体实现了扭亏为盈，不过还有接近一半的航空公司没能盈利。 哪些航司赚钱了 中航协并没有透露具体哪些航空公司在2024年盈利了，不过根据几家上市
科创板配资 国泰君安：航空业具盈利中枢上升的超预期长逻辑 2025年供需恢复趋势确定
2025-01-26国泰君安研报称，中国航空业具盈利中枢上升的超预期长逻辑，2025年供需恢复趋势确定科创板配资，考虑票价市场化与机队增速显著放缓，预计将开启盈利中枢上行。预计2025年春运需求旺盛且国内增班有限，业界供需预期乐观，叠加油价压力改善，有望展现超预期盈利弹性，催化乐观预期。市场对航空长逻辑预期仍处低位，分歧越大空间越大。目前业界对春运预期乐观，部分航司预售票价策略积极延续2024年春运。2024年春运国内票价基数较高，积极策略有望助力2025年春运旺季票价市场化效应再次展现。 全文如下 国君交运｜春